Tha structar an rolair ìosal air a roinn sa mhòr-chuid ann am bodhaig na cuibhle, cas na cuibhle taic, an t-seam shailean, an seulachadh ola air bhog, agus an còmhdach deiridh.
Gus rolair slighe àrd-inbhe a dhèanamh gu mòr an urra ri coileanadh a stàilinn.Is e stuth a’ chuirp rolair sa chumantas 50Mn, 40Mn2, (MN: co-chosmhail ri eileamaid manganese).Tha am pròiseas saothrachaidh air a roinn ann an tilgeadh no cruthachadh, innealachadh, agus an uairsin làimhseachadh teas.Às deidh uachdar na cuibhle a bhith air a chuir às, bidh an cruas a’ ruighinn HRC55 ~ 58 gus an aghaidh caitheamh air uachdar na cuibhle a mheudachadh.
Tha riatanasan cruinneas innealachaidh nan rolairean taice gu ìre mhath àrd.San fharsaingeachd, tha feum air innealan inneal CNC airson innealachadh gus coinneachadh ris na riatanasan.
Tha barrachd stuthan ann de 40Mn2, agus tha an cruas a’ ruighinn timcheall air HRC52.
Dè bu chòir aire a thoirt dha nuair a bhios an rolair paver ag obair?
1. Rè obrachadh a 'paver, cha bu chòir an astar a shiubhail aig àm a bhith ro fhada, agus cha bu chòir an astar a bhith ro luath;cruthaichidh na cuibhlichean taic teòthachd àrd rè draibheadh luath san fhad-ùine, agus sgaoilidh an ola lubaidh a-mach mar thoradh air lagachadh.Dèan milleadh air na cuibhlichean taice.Cho luath ‘s a lorgar gu bheil rolair air a mhilleadh, bu chòir a chuir na àite ann an ùine, air neo thèid na rolairean faisg air làimh a luathachadh mar thoradh air cus neart.Nuair a thèid na rolairean taic a chuir an àite, bu chòir beachdachadh air an t-suidheachadh caitheamh.Ma tha an ìre caitheamh beag, faodar a chuir na àite leis fhèin, air neo bu chòir a h-uile càil a chuir na àite, gus nach luathaich caitheamh an rolair ùr.
2. Leis gu bheil an screed air a ’chabhsair ro throm, tha meadhan grabhataidh an inneil gu lèir air a ghluasad, agus mar sin is e rolairean cùil a’ chabhsair an fheachd as motha tron phròiseas obrach, a tha furasta a mhilleadh, agus faodaidh am paver a bhith milleadh ma thèid a mhilleadh.Nuair a bhios tu a ’coiseachd, thèid an screed suas is sìos, a bheir air an rathad cabhsair a bhith tonnach, a bheir buaidh dhìreach air rèidh an rathaid.
Duilgheadasan buailteach do rolairean paver:
1. Roller corp caitheamh.Is e an adhbhar airson an t-suidheachaidh seo gu bheil an stàilinn a thathar a’ cleachdadh gun teisteanas no gu bheil cruas an stuth rè làimhseachadh teas ìosal, agus gu bheil dìth caitheamh caitheamh.
2. Aodion ola.Tha cas a ’chuibhle giùlain an-còmhnaidh a’ cuairteachadh tron t-seam cas, agus feumar corp a ’chuibhle a bhith air a lubadh gus a dhèanamh rèidh, ach mura h-eil an fhàinne ròin math, tha e furasta a bhith ag aoidionachd ola, gus am bi an cas agus an t-seam. tha iad furasta an caitheamh nuair nach eil iad rèidh.Chan urrainnear stad a chuir air an toradh cruthaichte a chleachdadh.
A bheil grunn adhbharan ann airson dòrtadh ola?
1. Ròin ola fleòdraidh gun teisteanas
2. Chan eil roundness an t-seam toraidh gu leòr
3. Gile gu leòr de fulcrum
4. Chan eil ola gearraidh suas gu ìre àbhaisteach
5. Bidh an duilgheadas a thaobh fulangas meudachd innealachaidh, msaa ag adhbhrachadh aodion ola anns na rolairean
Tha JINJIA MACHINERY na phrìomh ghnìomhachas air sgèile mhòr ann an innealan innleadaireachd le raon farsaing de phàirtean fo-ghiùlain air rolair nas ìsle, rolair àrd, sprocket, idler agus slabhraidhean slighe agus brògan slighe agus deagh chliù bho 1990.
Ùine puist: Dàmhair-23-2021
